Con la vértebra rota y con pocas opciones en el campeonato, Jorge Prado afrontaba este segundo gran premio en Pietramurata con la ilusión de recuperarse poco a poco, combatir el dolor y mejorar sus resultados. Así planteó la carrera y así le iba funcionando hasta que en la segunda manga el letón Pauls Jonass le golpeó en la rueda trasera forzándole a caer y a abandonar dolorido la prueba. El gallego había empezado el día con un esperanzador sexto puesto en entrenamientos, lo que fue suficiente para arrancar la primera manga a su estilo y marcar el 14º holeshot de la temporada, asegurándose así el simbólico título 2021 del piloto más rápido al caer la valla. Y es que ya el Mundial de MXGP está muy complicado, ya que restan 150 puntos por disputarse y el gallego está a cien de Herlings.
A partir de ahí Jorge fue cediendo posiciones con los grandes nombres del campeonato, pero peleando duramente con todos y cada uno de ellos, para terminar la manga en un más que digno quinto puesto. En la segunda manga no pudo marcar el holeshot pero volvió a estar en los puestos de delante defendiéndose como podía de los rivales y los dolores que le acechaban. Así fue hasta que en plena lucha con su excompañero Pauls Jonass por el séptimo puesto, el letón midió mal en una curva y golpeó a Prado en la rueda trasera provocando la caída de ambos. El lucense, maltrecho, se levantó e intentó seguir pero poco después optó por parar en boxes para evitar males mayores.
Sin el español entre los protagonistas, la carrera de Pietramurata volvió a ser explosiva y emocionante en la lucha por el título. El líder Herlings se fue al suelo en la salida de la primera manga y tuvo que abandonar por avería, dando así oxígeno a Febvre y Gajser que aprovecharon la ocasión para reducir todos los puntos posibles. El francés ganaba la manga por delante del esloveno y del veterano Toni Cairoli. Precisamente el propio Toni, tras una salida fulgurante, sería el ganador de la segunda manga y del gran premio. Gajser y Febvre acompañaron al de Red Bull KTM al podio y recortan tanto la ventaja de Herlings que este, aún siendo líder, solo tiene margen de un punto sobre el de Kawasaki y tres sobre el de Honda.
