Las últimas actuaciones de Jorge Prado en el AMA Motocross han vuelto a poner de manifiesto una realidad fundamental en la competición: no siempre se trata de acelerar más, sino de disponer de una moto que permita al piloto sacar todo su potencial. El propio piloto ha reconocido en diferentes entrevistas que los cambios introducidos en su montura han sido determinantes para recuperar las sensaciones y volver a expresarse sobre la pista como sabe hacerlo.
Aunque no han trascendido los detalles de esas modificaciones, su caso sirve para recordar hasta qué punto la puesta a punto resulta decisiva en una moto de competición. Suspensiones, geometría, equilibrio del conjunto y entrega de potencia son factores que trabajan de forma interrelacionada. Modificar uno de ellos puede tener consecuencias sobre el comportamiento de los demás.
Precisamente sobre esta filosofía nace la Escuela Permanente de Puesta a Punto de RaceTech España, un proyecto formativo que busca acercar los conocimientos técnicos de la competición a los pilotos y ayudarles a comprender mejor las reacciones de sus motos.
Mucho más que ajustar las suspensiones
Una puesta a punto eficaz no consiste simplemente en endurecer una suspensión, modificar una altura o cambiar un mapa de motor. Requiere comprender cómo interactúan los distintos elementos de la motocicleta y cómo afectan tanto al comportamiento del conjunto como a las sensaciones del piloto.
Por ejemplo, la entrega de par motor puede modificar la respuesta del amortiguador, los ajustes de este influyen en el trabajo de la horquilla y la posición de las estriberas puede alterar el reparto de pesos y el equilibrio de la moto.
Desde esta perspectiva, RaceTech España ha detectado una necesidad habitual entre los pilotos: muchos cuentan con un excelente nivel de pilotaje, pero no siempre disponen de los conocimientos y herramientas necesarios para identificar problemas de puesta a punto y comunicarlos correctamente a sus mecánicos o preparadores.
Esto puede traducirse en un mayor esfuerzo físico, un incremento del riesgo y muchas vueltas de entrenamiento sin conseguir la mejora de rendimiento esperada. En ocasiones, la solución no pasa por pilotar más fuerte, sino por adaptar mejor la moto a las características y necesidades de quien la conduce.
Más de 30 años de experiencia a pie de pista
RaceTech España trabaja desde 1993 junto a pilotos y equipos de distintas disciplinas del motociclismo, con una especial dedicación al off-road durante los últimos años.
Más de tres décadas de experiencia en competición han permitido a la empresa acumular conocimientos, datos y situaciones reales que ahora quiere trasladar a sus actividades formativas.
La Escuela Permanente de Puesta a Punto pretende desarrollar cinco capacidades fundamentales en los participantes: percibir las reacciones de la moto, interpretar sus posibles causas, comunicar las necesidades técnicas al mecánico, conocer y aplicar los diferentes ajustes y evaluar objetivamente si las modificaciones realizadas suponen una mejora.
El propósito no es enseñar a pilotar, sino proporcionar al piloto los recursos necesarios para entender qué está haciendo su moto, por qué se comporta de una determinada manera y qué cambios pueden ayudarle a mejorar.
De las sensaciones a los datos
Uno de los aspectos diferenciales del proyecto será la combinación de la experiencia técnica acumulada por RaceTech España con sistemas de telemetría y adquisición de datos.
La intención es relacionar las sensaciones que experimenta el piloto sobre la moto con información objetiva acerca de su funcionamiento. De esta forma, se busca dejar atrás las modificaciones basadas exclusivamente en la intuición o en el ensayo y error para introducir una metodología de trabajo con criterios técnicos y objetivos definidos.
Una filosofía que parte de una premisa clara: la mejor puesta a punto no tiene por qué ser la que funciona para otro piloto, incluso si es más rápido, sino aquella que permite a cada uno aprovechar al máximo su propio potencial.
Formación personalizada y jornadas de iniciación
La Escuela Permanente de Puesta a Punto nace con un planteamiento práctico, flexible y personalizado. No será un curso cerrado con un programa idéntico para todos, sino una formación adaptada al nivel de experiencia, las necesidades técnicas y la disponibilidad de cada participante.
Las jornadas podrán realizarse de forma individual o con la participación conjunta del piloto y su mecánico, favoreciendo así una comunicación técnica más eficaz entre ambos.
Además, RaceTech España desarrollará dos líneas de actividad complementarias:
- Jornadas de introducción a la puesta a punto: sesiones dirigidas a grupos reducidos de hasta diez participantes, que podrán acudir individualmente o en formato piloto-mecánico. En ellas se abordarán los principios fundamentales de la puesta a punto, la relación entre los diferentes ajustes y una metodología de trabajo aplicable a los entrenamientos y la competición.
- Colaboraciones con escuelas de pilotaje y entrenadores: RaceTech España contactará con escuelas de conducción y preparadores para organizar jornadas técnicas específicas con sus grupos de pilotos. El objetivo será incorporar los conocimientos de puesta a punto como complemento a la formación deportiva habitual, respetando la metodología de cada entrenador.
Con esta iniciativa, RaceTech España quiere contribuir a que los pilotos no solo mejoren su técnica de conducción, sino que también aprendan a conocer y entender la máquina con la que compiten.
Porque, en ocasiones, para ir más rápido no hace falta dar más gas. Hace falta tener la moto adecuada y saber por qué funciona.
Puedes ampliar tu información y/o inscribirte contactando mediante el teléfono 96 290 85 14 o la dirección de correo electrónico: marga@racetechsuspensiones.es.
