Bélgica llega a las 600 victorias en Grandes Premios del Mundial de Motocross -reportaje-

Puede que resulte difícil de creer, al observar el dominio de la última década por parte de pilotos italianos, holandeses o incluso eslovenos, pero empezamos a experimentar una sensación que resultaba familiar para generaciones de aficionados a lo largo de la historia del Campeonato Mundial de Motocross de la FIM: la certeza de que un belga tiene muchísimas probabilidades de ganar cada fin de semana.

Los gemelos Coenen, en particular, han izado la tricolor negra, amarilla y roja y han conseguido que el himno belga, «La Brabançonne», suene con mayor frecuencia. Además, los sorprendentemente mesurados y pacientes dos segundos puestos que le dieron a Sacha Coenen la victoria absoluta en Montevarchi marcaron la victoria número 600 en un Gran Premio para un piloto belga de motocross. Esto es, sin duda, un récord absoluto en este deporte.

Tanto es así que Francia, segunda con 291 victorias, y los Países Bajos, terceros con 241, ¡ni siquiera alcanzan el total belga con sus resultados combinados! Increíblemente, esto se ha logrado con tan solo 40 pilotos sumando a ese total.

En ese aspecto, Estados Unidos se acerca con 39 ganadores para sus 120 victorias, y Francia cuenta con 36. Si bien los primeros años del primer Campeonato Mundial en 1957 estuvieron dominados por Suecia, que se adjudicó ocho de los primeros nueve títulos mundiales (el otro fue la corona de 1958 del belga René Baeten), pero que se ha estancado en 196 victorias desde el año 2000, fue la racha de leyendas de finales de los sesenta y setenta, como Joel Robert, Roger DeCoster y Sylvain Geboers, la que colocó a Bélgica en la cima, probablemente para siempre, al establecer el dominio de la maquinaria japonesa en este deporte en aquella época.

Cuando se creó el Campeonato Mundial de 125cc en 1975, inmediatamente surgieron nuevos héroes belgas. Gaston Rahier se alzó con tres títulos mundiales consecutivos, y Harry Everts pronto le siguió con tres más, gracias a las innovaciones que impulsaron la rápida evolución de las motos de motocross en la década de 1980. Una vez más, no faltaron héroes belgas, ya que la generación anterior ayudó a la nueva a mantener el dominio. Andre Malherbe, Georges Jobe y Eric Geboers, el hermano menor de Sylvain Geboers, irrumpieron con fuerza y ​​habrían dominado por completo la categoría de 500 cc de los 80 de no ser por la férrea voluntad del héroe sueco Hakan Carlqvist y el león británico Dave Thorpe.

Marc Velkeneers nunca ganó un título mundial, pero mantuvo la presencia belga en las categorías inferiores durante ese período. Justo cuando Jobe estaba cosechando los dos últimos de sus cinco títulos mundiales, surgió una nueva fuerza de la vieja generación. Stefan Everts se convirtió en Campeón del Mundo a los 18 años y se convertiría en el primero en alcanzar las 100 victorias en Grandes Premios. Marnicq Bervoets, tres veces segundo en el ranking mundial por detrás de Stefan, consiguió 19 victorias en Grandes Premios. En la década de 1990, Bélgica demostró su superioridad en la categoría de motos grandes, con Jacky Martens y el imparable Joel Smets cosechando títulos y victorias. Joel igualaría e incluso superaría a su homónimo, Joel Robert, al alcanzar la icónica marca de 50 victorias en Grandes Premios poco después de Stefan.

Tras la retirada de Everts, Steve Ramon y Sven Breugelmans se convirtieron en los últimos campeones del mundo procedentes de Bélgica. Pilotos como Ken de Dycker, Kevin Strijbos y Jeremy van Horebeek siguieron cosechando victorias, pero sin títulos. Clément Desalle, y más tarde Jago Geerts, superaron a Bervoets como los pilotos con más victorias en Grandes Premios sin haber conseguido un título mundial. Han sido un par de décadas frustrantes para los aficionados belgas.

En las últimas temporadas, y compitiendo con el primer ganador de GP de tercera generación, Liam Everts, los hermanos Coenen se han convertido en uno de los fenómenos más comentados del motocross moderno. Lucas ha escalado rápidamente posiciones en la clasificación histórica con 20 victorias, mientras que Sacha, tras sus años de caídas, se ha consolidado como posiblemente el piloto de 250cc. más rápido del planeta. Si bien el nivel de los circuitos disponibles ha disminuido y el futuro del deporte en el país aún está por definirse, es asombroso ver cómo continúa esta tradición de éxito belga, y no podíamos dejar pasar el hito de las 600 victorias en GP sin hacer una breve mención.

Aquí está la lista de los 40 ganadores de GP, hasta el MXGP de Portugal, de esa pequeña pero orgullosa nación de Bélgica, que han creado un legado inigualable en el Motocross de Gran Premio.

Victorias históricas en Grandes Premios por nación (después de la décima ronda de la temporada 2026)