La legendaria gama Off Road Competition de Yamaha ha sido la elección de los pilotos de motocross durante generaciones.
Para 2027, Yamaha ha mejorado significativamente la YZ250F con una renovación completa. Te la presentamos:
Más rápida, más fuerte, más resistente:
Los ingredientes clave para ganar carreras —mayor rendimiento, mejor manejo, mantenimiento más sencillo y mayor fiabilidad— están integrados en el ADN de toda la gama Yamaha Off Road Competition, y para 2027 se han potenciado aún más en la YZ250F.
Motor completamente nuevo para mayor potencia y par motor
El motor de la YZ250F ha cosechado grandes elogios y un rotundo éxito en competición a lo largo de los años, pero para 2027 el modelo incorpora un nuevo motor monocilíndrico de 249 cc, refrigerado por líquido, de cuatro tiempos y DOHC, que ofrece mayor potencia y par motor en todo el rango de revoluciones, cumpliendo además con la normativa de ruido.
Para lograr la mejora de rendimiento prevista, se ha desarrollado un sistema de válvulas completamente nuevo, con válvulas de admisión que ahora emplean un sistema de balancines de dedo, lo que contribuye a un tren de válvulas más ligero. Los balancines provienen del modelo Supersport insignia de Yamaha, la R1. Los muelles de las válvulas de admisión presentan un diseño de doble muelle —una primicia en un modelo de la Serie YZ— y un asiento de muelle envolvente que permite una mayor libertad en la forma del conducto de admisión para un mayor flujo de aire. Para compensar esto, la relación de compresión se ha incrementado de 13.8:1 a 14.1:1, con un nuevo diseño de pistón que incluye un segmento superior más delgado y ligero y un bulón de pistón sobredimensionado.
Además, el cigüeñal se ha rediseñado, adoptando un diámetro mayor y una forma de manivela revisada para optimizar el equilibrio y reducir el peso. El cojinete de la cabeza de biela se ha actualizado con uno de metal liso. Para lograr una sensación de par precisa y un control estable a bajas velocidades, la inercia del rotor se ha incrementado en un 8%. La cadena de distribución y el tensor de la YZ250F se han renovado para lograr un funcionamiento más estable y una mayor fiabilidad. Con un límite de revoluciones 700 rpm superior, el nuevo motor ofrece una banda de potencia muy amplia y lineal, y una gran potencia en altas revoluciones.
Una revisión exhaustiva del filtro de aire y del sistema de escape, incluyendo muelles de válvula de escape de nuevo diseño para mejorar la estabilidad de la acción de las válvulas, permite que la YZ250F cumpla con la normativa de ruido vigente. El sonido del escape también se ha optimizado para ofrecer una calidad de sonido agradable.
Mejoras de rendimiento en condiciones reales
La transmisión se ha rediseñado por completo para soportar la mayor potencia del motor y ofrecer una mayor fiabilidad. Los componentes actualizados reducen el peso, aumentan la resistencia y mejoran la durabilidad, lo que se traduce en una mayor fiabilidad. Por ejemplo, la caja de cambios presenta una nueva disposición y relaciones de engranajes, y se ha aumentado el ancho de los engranajes y el número de dientes de acoplamiento.
Además, la YZ250F está equipada con el mismo sistema de cárter seco que la YZ450F para proporcionar una circulación de aceite estable y soportar las mayores revoluciones y la mayor potencia del motor.
La YZ250F ahora incorpora el mismo embrague hidráulico que la YZ450F de 2026, manteniendo el punto de acoplamiento constante incluso en condiciones de competición para un rendimiento estable y fiable. El aumento de la fuerza del muelle y una manguera de embrague específica para este modelo proporcionan a la maneta de embrague una sensación natural, sensible y ligera, con un accionamiento más suave, ofreciendo un control comparable al de un embrague accionado por cable. Para ayudar aún más a los pilotos a maximizar el rendimiento en una amplia gama de condiciones, los ajustes del control de tracción y del control de salida se han revisado para adaptarse a las características del nuevo motor, mientras que la última versión de la aplicación Power Tuner de Yamaha permite un ajuste detallado para optimizar la potencia y el comportamiento del motor.
Como resultado de las mejoras en el rendimiento y la sensación de conducción, tanto principiantes como expertos notaron una mejora significativa en el rendimiento durante las pruebas en condiciones reales de la nueva YZ250F.
Nuevo chasis para un rendimiento y una sensación mejorados
Para garantizar una estabilidad óptima, un excelente rendimiento en curvas y una sensación de control superior, además de una estética dominante digna de campeones, la nueva YZ250F cuenta con el mismo chasis, suspensión y carrocería que el modelo insignia de Yamaha para competición todoterreno, la YZ450F. Con una puesta a punto específica para optimizar el rendimiento de la YZ250F, el nuevo chasis proporciona una gran estabilidad y un excelente comportamiento en curvas, junto con una sensación suave y segura en el tren delantero. El nuevo chasis tiene una mayor capacidad de absorción de baches y bordes, lo que crea una conexión sólida con el suelo y una conducción más precisa. La forma y el grosor de los soportes del motor delantero y trasero se han revisado para lograr una rigidez óptima que se adapte al nuevo bastidor y al motor más potente. Esto mejora la comodidad y la estabilidad en línea recta, y confiere al chasis un carácter más manejable con una respuesta predecible ante baches inesperados.
Tanto la suspensión delantera como la trasera adoptan las mismas piezas y componentes que la YZ450F, ajustadas con parámetros específicos para la YZ250F para ofrecer un rendimiento óptimo. El amortiguador trasero también utiliza una nueva válvula base. La fuerza de amortiguación se ha incrementado, lo que permite que las ruedas sigan el terreno con mayor precisión; desde el inicio hasta el final del recorrido de la suspensión, se obtiene un alto nivel de absorción de impactos y comodidad que mejora la experiencia de conducción.
Mejora en la tracción general
Potencia de frenado con un nuevo carácter El sistema de freno trasero se ha rediseñado para un mayor control. Se redujo el tamaño del pistón del cilindro maestro y del pistón de la pinza de freno trasera, y el disco de freno trasero se hizo más pequeño (de 240 mm a 220 mm). Además, el pedal del freno trasero ahora se fija con tornillos en lugar de remaches para facilitar su reemplazo. Además de la reducción de peso, estos cambios crean un carácter de frenado con un aumento lineal de la potencia de frenado, una fuerza de frenado optimizada y un mayor control. Esto permite que la moto absorba con destreza los baches durante todo el proceso de curva —desde la entrada hasta la salida— para una excelente control. La respuesta predecible ante baches inesperados reduce la fatiga del piloto, permitiéndole mantener el ritmo durante más tiempo.
El estilo característico de la YZ
Evocando la tradición de la Serie YZ, la YZ250F ahora comparte su carrocería con la emblemática YZ450F. La placa portanúmeros delantera presenta un perfil compacto y estilizado, mientras que el recorrido de los latiguillos detrás de la placa contribuye a una apariencia limpia. Las tapas laterales, con una construcción de dos piezas, crean un efecto bicolor que resalta aún más las líneas horizontales características de la Serie YZ. Estas mismas líneas distintivas se aprecian en el guardabarros trasero, cuyas líneas fluidas se extienden hacia atrás.
El asiento cuenta con una superficie con patrón de panal que facilita el deslizamiento hacia adelante, pero reduce la posibilidad de que el piloto se deslice hacia atrás. Esto le brinda al piloto libertad para ajustar su posición corporal al entrar en las curvas y aumenta su agarre a la moto durante las aceleraciones fuertes. La nueva YZ250F también adopta los mismos gráficos que la emblemática YZ450F, enfatizando el estilo juvenil y agresivo de la Serie YZ.
Para una estética aún más deportiva, la YZ250F Monster Energy Edition viene con colores exclusivos y gráficos al estilo del equipo oficial, logrando así la máxima apariencia de réplica de competición. La YZ250F Icon Blue estará disponible a partir de septiembre de 2026, y la YZ250F Monster Energy Yamaha Racing Edition estará disponible a partir de noviembre de 2026.
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