La Asociación Americana de Motocross (AMA) ha anunciado una serie de modificaciones reglamentarias de cara a la temporada 2027 del Campeonato AMA Supercross, que comenzará el próximo 9 de enero en Anaheim, California. Los principales cambios afectan a los límites de inscripción y clasificación, con una reducción en el número de pilotos que accederán a las mangas clasificatorias y, especialmente, a los Main Events.
A continuación, repasamos todas las novedades que entrarán en vigor a partir de 2027.
Límites de edad, protecciones obligatorias y menos inscripciones
Entre las modificaciones generales para la próxima temporada se encuentran los siguientes puntos:
- Edad mínima: será obligatorio tener al menos 18 años para competir en la categoría profesional.
- Protectores de pecho: su uso será obligatorio para todos los pilotos.
- Límite de sonido: se establece un máximo de 109 dB/A durante la prueba de sonido previa a la carrera.
- Límite de inscripciones: se reducirá de 80 a 66 pilotos por categoría en Supercross. Esta limitación responde a la necesidad de organizar un máximo de tres grupos de entrenamientos, con hasta 22 pilotos en pista por grupo. Cabe destacar que este cambio se aplica exclusivamente al Supercross, mientras que el límite de inscripción para el Pro Motocross continuará siendo de 80 participantes.
Main Events de 20 pilotos y menos plazas en los heats
Uno de los cambios más importantes será la reducción del número de participantes en los Main Events, que pasarán de 22 a 20 pilotos a partir de 2027. El objetivo de esta modificación es reducir la cantidad de pilotos doblados durante las carreras y mejorar el desarrollo de las mismas.
Esta medida también obliga a ajustar el sistema de clasificación para el espectáculo nocturno:
- Clasificación al programa nocturno: accederán los 38 pilotos más rápidos de los entrenamientos, en lugar de los 40 de 2026.
- Mangas clasificatorias (Heats): cada manga contará con 19 pilotos, uno menos que en la temporada anterior.
- Acceso directo al Main Event: los ocho mejores de cada Heat clasificarán directamente, frente a los nueve que lo hacían en 2026.
- Repesca (LCQ): se mantendrán las cuatro plazas disponibles para los pilotos que consigan finalizar entre los cuatro primeros de la repesca.
De esta manera, el nuevo formato permitirá completar la parrilla de 20 participantes con 16 clasificados directamente desde las mangas y cuatro procedentes de la LCQ.
Cambios en el formato de la Triple Corona
Las pruebas con formato Triple Corona también tendrán modificaciones de cara a 2027.
Por un lado, ya no estará permitido disponer de una segunda moto durante estas competiciones. Además, el sistema de clasificación para las tres carreras quedará establecido de la siguiente manera:
- Los 16 mejores pilotos clasificarán directamente a las tres carreras de la Triple Corona.
- Los pilotos del puesto 17 al 38 deberán disputar la repesca (LCQ).
- Los cuatro mejores de la LCQ completarán la parrilla de 20 participantes para las tres carreras.
