El Dakar 2027 será el más largo desde que se disputa en Arabia Saudí

Después de una edición 2026 de infarto, en la que Luciano Benavides se proclamó vencedor por el menor tiempo de diferencia de todos los tiempos, el recorrido del Dakar 2027, que se disputará del 1 al 15 de enero, fue presentado ayer en el Institut du Monde Arabe de París por David Castera, en presencia de numerosos pilotos y copilotos listos para afrontar el desafío. En su 49ª edición, la octava en Arabia Saudí, el rally-raid más popular del mundo propone un recorrido variado que incluye tres etapas totalmente inéditas, orientado hacia el mar Rojo, con salida y llegada en King Abdullah Economic City… y el mayor kilometraje de especiales de la era saudí (5.320 km), iniciada en 2020.

La exploración sigue. Varias decenas de miles de kilómetros se han recorrido en Arabia Saudí desde 2020. Una gota en el océano comparada con todo lo que aún queda por descubrir en el país más grande de Oriente Medio, cuyos territorios guardan un sinfín de sorpresas. Mirando el mapa, el trazado de la 49ª edición abarca una superficie aparentemente “modesta”. Pero al examinarlo con mayor profundidad, el Dakar 2027 presenta sencillamente el mayor kilometraje de especiales de la era saudí. Y con diferencia, ya que los competidores serán cronometrados sobre 5.320 km, mientras que la simbólica marca de los 5.000 km ni siquiera se había rozado hasta ahora (4.903 km en 2025). Y el espejismo no termina ahí, ya que el nivel de variedad de terrenos también supera las referencias anteriores.

En este gigantesco bucle entre la salida y la llegada en King Abdullah Economic City, pilotos y equipos quedarán cautivados por la diversidad de paisajes que encontrarán cada día, así como por los cambios de escenario y, por lo tanto, de desafíos técnicos, que surgirán a menudo en medio de las etapas. El rally-raid exige esta constante capacidad de adaptación y sigue siendo, ante todo, la prueba definitiva de resistencia: una noche en un vivac-refugio y una etapa maratón más tradicional recordarán a todos que la gestión física y mecánica es el factor clave del éxito. En el aspecto técnico, la proporción de arena de todo tipo, sensiblemente superior a la del pasado mes de enero, tranquilizará a quienes estén más preocupados por la cantidad de piedras, que serán menos numerosas en esta ocasión.

Luciano Benavides, ganador de la categoría de motos del Dakar 2026:
«Me gusta mucho que sea un Dakar más largo, porque significa que los pilotos más entrenados, tanto física como mentalmente, estarán en mejor forma en final, y eso me gusta. Soy un piloto que prefiere los días largos. También me gusta el sistema de dos etapas maratón, y tener la segunda al final de la carrera la hará aún más interesante. Habrá menos información, menos estrategia, lo que puede hacer que la carrera sea aún más emocionante. Será una edición muy linda, y con esta ruta más larga, con más arena, estoy motivado para volver a Arabia Saudí y defender mi título, sabiendo que esta carrera no se define hasta el último kilómetro».

Las etapas: