Francisco García Ocaña, Fran Carbonero, a sus 18 años es el firme candidato a llevarse el título del Campeonato de Europa de Motocross en categoría 250cc en 2026. No lo decimos nosotros, le avalan los resultados cosechados en el ecuador del certamen. Hasta 53 puntos tiene de ventaja sobre su más inmediato perseguidor, su compañero en Kawasaki Bud Racing Jake Cannon. Nueve triunfos de manga de doce carreras disputadas. Casi nada.
Con seis largas pruebas todavía por recorrer (Italia, Portugal, Bélgica, Suecia, Países Bajos y Turquia), el gaditano de San Roque es el auténtico rival a batir. Tan solo hay un punto negro en su casillero hasta la fecha, el 0 de la primera manga en Alemania que quedó en nada al vencer con autoridad al día siguiente, pero que bien nos hizo revivir los fantasmas del pasado.
Un pasado no muy lejano. Y es que en 2025, Francisco García, o de nuevo Fran Carbonero, ya comenzó dando muestras de sus capacidades y de que iba a optar a todo al final del campeonato. No obstante, tres abandonos por problemas mecánicos le obligaron a conformarse con la tercera posición final, a tan solo seis puntos de la medalla de plata conquistada por Noel Zanocz y a 65 del, a la postre, ganador Janis Reisulis.
Si bien la filosofía de Bud Racing, el hecho de ser una estructura oficial y el cambio de aires trasladando su residencia a Francia le han ido a la perfección al joven andaluz, su historia como piloto se ha ido gestando con el tiempo. No podemos decir que sea todo un producto de la industria del motociclismo al no haber contado con apoyo Factory desde sus primeros años, pero sí podemos asegurar que en gran parte de su corta carrera ha estado rodeado por los mejores en cada momento.
Para pasar del tan conocido Fran Carbonero hasta el ya consagrado piloto como es, hoy en día, Francisco García sólo hemos tenido que esperar una década.
Con aquel niño piloto apoyado por Motos Zambrana, que fue doble subcampeón de España de MX50 y campeón de MX65 en 2018 sobre una Husqvarna comenzó todo. Muy próximo al actual seleccionador nacional Paco Rico y con muchas jornadas de vivencias y entrenamientos junto a José Antonio Butrón, Fran pasó a la estructura GRMXPro de Ginés García Mendoza en 2021 para alzarse con el título de campeón de MX125 en 2022 con tan solo 14 años. Ese mismo curso firmó el Top 10 en el Europeo de 125.
El 30 de setiembre de 2022 se hacía oficial su entrada al equipo holandés SB Action KTM para dar el salto a la 250cc, idilio que duró muy poco por diferentes razones. Sin equipo en pleno inicio de la temporada 2023, salió a su ‘rescate’ Mequitec Racing GasGas en el mes de marzo. Su vuelta a España significó también su regreso a la cilindrada de 125. Lo hizo con una sexta posición final en el Europeo sin poder disputar la última cita en Gran Bretaña, y siendo uno de los mejores en el Campeonato de España, que tuvo que empezar cuando ya habían transcurrido tres pruebas.
En 2024, como no podía ser de otro modo, volvía al seno del equipo Nacional de Motocross de la RFME. El año se saldó con una décima plaza en el Europeo, aunque no pudo disputar las últimas cuatro carreras por una grave lesión que le tuvo cuatro meses en el dique seco. Anteriormente se puso a lomos de una 125cc de nuevo para lograr la tercera posición del Mundial Júnior de Países Bajos.
Pese a estar todavía renqueante de su rodilla, a Bud Racing Kawasaki no le tembló el pulso y decidió apostar por su fichaje para 2025. Y las cosas no le van nada mal a la estructura de Hossegor, que ha sido la encargada de darle la alternativa en el Mundial de MX2 en su carrera de casa en Lacapelle Marival, donde el español fue décimo.
Con mucho camino todavía por recorrer en este 2026, lo que queda clara es la madurez ya de todo un Francisco García, que deja el apodo Carbonero que tomó de su abuelo paterno, para ser otra de las ilusiones españolas en el Mundial de Motocross de 2027. Ahora, lo que falta por saber es con qué motocicleta y colores lo hará. Que será piloto de fábrica no nos queda la menor duda y que ‘novias’ y propuestas no le faltan, tampoco.
Ahora está muy cerca de proclamarse campeón de Francia de MX2 y dar rienda suelta a otro de sus sueños, correr en el AMA Motocross, algo que se tornará en realidad en Soutwick el 11 de julio.
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