Para Justin Hill, competir en motocross a los 31 años nunca formó parte de sus planes originales. Convencido de que cumplir treinta años marcaría el límite absoluto para su carrera profesional, este nativo de Oregón se encuentra iniciando una nueva etapa con energías renovadas, una perspectiva más clara y una pasión innegable por el deporte. Hill finalizó en la tercera posición la primera ronda del Mundial de Supercross en Canadá sobre su Yamaha de Rick Ware Racing.
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“Siempre he dicho que no me dedico a las carreras de motos profesionalmente. Simplemente soy el sustento de mi familia, haga lo que haga”, afirma Hill sentado en el casi vacío centro de conferencias de Calgary, antes del Gran Premio de Canadá que da inicio a la temporada del Mundial de Supercross.
Se le ve notablemente relajado y de buen humor. “He hecho muchas cosas en mi vida y he vivido intensamente para tener 31 años”, añade, “pero sin duda lo que más me gusta es competir en motos. Es difícil de superar; es el trabajo más genial. Sobre todo ahora que soy mayor, lo aprecio mucho más. Es algo de lo que me enamoro una y otra vez”.
Superando adversidades y reiniciando el camino
El regreso de Hill al Campeonato Mundial de Supercross la temporada pasada se produjo tras un periodo turbulento que puso a prueba tanto su salud física como su fortaleza mental. Una difícil transición de los playoffs estadounidenses a la competición internacional, sumada a una neumonía, lesiones y poco tiempo para preparar la moto, convirtió lo que prometía ser una campaña estelar en una dura batalla. Pero en lugar de dejar que la situación empeorara, Hill y su antiguo equipo, Venum Bud Racing Kawasaki, tomaron la decisión mutua de separarse amistosamente, priorizando el respeto mutuo. Esa difícil decisión fue el catalizador para un reinicio mental y físico necesario.
«Lo más importante para mí, al empezar de nuevo, fue darme cuenta de que estaba agotando mis fuerzas», explica Hill. «Todavía tenía molestias, y tuve que parar, recuperarme y observar. Visualicé mucho lo que quería en la vida y lo que quería lograr con mis habilidades. Todo cambió por sí solo después de parar y dejar que sucediera».
Un receso revitalizador allanó el camino para el regreso de Hill a su mejor forma, permitiéndole recuperar fuerza, claridad mental y familiaridad con la motocicleta. Esto coincidió con una oferta para correr con Rick Ware Racing en la temporada 2026.
“En diciembre pensé: ‘Bien, he vuelto. Tengo energía, tengo fuerza y conozco bien la motocicleta’”, comenta. “Mientras pueda pilotar, divertirme, estar relativamente sano y saber cómo funciona la moto, puedo recuperar todo eso”.
La vida en su rancho y la búsqueda del equilibrio
Lejos de las luces del estadio y la emoción de los eventos deportivos, Hill disfruta de un estilo de vida autosuficiente, centrado en su familia y en diversas aficiones. Ya sea manteniendo su rutina de entrenamiento, mejorando su hándicap de golf con rondas en torno a los 70 golpes o desempolvando su guitarra, mantenerse en casa le ayuda a mantener el equilibrio.
“Pasar tiempo con mis hijos es lo más importante; es lo mejor para mí”, dice Hill. “Sin duda, he vuelto a enamorarme de la música. Es una de las primeras cosas que dejo de lado cuando estoy ocupado y las cosas se ponen difíciles, así que me he esforzado mucho por tocar porque realmente me da felicidad y alegría”. Gestionar su propia propiedad y su rutina diaria le da un toque de dureza a su día a día. “Si vieras un día en mi vida, sería algo así como: regar todo por la noche, dormir unas horas, despertarme y regar de nuevo. Lo hago todo a la vez. Soy tan vaquero como se puede ser, sin montar caballos salvajes”.
Un buen equipo en Rick Ware Racing
Ahora, integrado en Rick Ware Racing, Hill entra al paddock con una máquina y una configuración que reflejan a la perfección su programa habitual, un factor de continuidad que considera vital para su rendimiento. “No soy de los que cierran los ojos y aceleran a fondo; necesito sentirme cómodo, sin duda”, dice Hill. “Este equipo de Rick Ware Racing me ha brindado una oportunidad fantástica para prácticamente no interrumpir mi programa en Estados Unidos. Me siento muy cómodo y genial”.
Bajo la carpa de RWR, Hill se encuentra uno de los equipos más formidables del supercross internacional, con el multicampeón Cooper Webb y el vigente líder de SX2, Max Anstie. «Quiero volver a divertirme en estas carreras, y creo que lo lograré. Es un equipo muy fuerte; me sorprendería si no ganáramos, de verdad”, afirma Hill con seguridad al ser preguntado sobre las posibilidades del equipo en el Campeonato esta temporada. “Cooper es, obviamente, multicampeón de supercross. Tiene lo que se necesita y la fortaleza mental de la que espero aprender. Max parece tener la serie en la palma de la mano; brilla aquí y tiene muchísima confianza”.
Con el equipo a punto, la mente despejada y el apoyo de una estructura de primer nivel, Hill está ansioso por volver a competir en el Campeonato Mundial de Supercross y demostrar todo su potencial. “Durante todo el año pasado estuve mirando estas pistas y pensando: ‘¡Qué divertidas parecen! Ojalá pudiera disfrutarlas y rodar rápido’”, concluye Hill. “Quiero volver a divertirme aquí, y creo que lo conseguiré”.
La segunda cita del Campeonato del Mundo de Supercross se disputará en Birmingham, Gran Bretaña, el 10 de octubre.
