Llegamos a mediados del mes de febrero y lo que toca ahora es ya ponerse en modo MXGP. Después de que comenzara la competición en el AMA Supercross y el Campeonato de España, llega el momento de que empiecen a rugir los motores en el Mundial de Motocross.
Hay muchos cambios de marcas, fichajes y muchas expectativas en cuanto a los pilotos españoles se refiere. Tras la marcha de Jorge Prado, se podía creer que el Mundial quedaba algo cojo, pero no será así. Si bien es verdad que no contaremos con el auténtico campeón por partida doble, quedan muchos artilleros para que vuelva a ser otro certamen trepidante.
Rubén Fernández será nuestra única gran baza en la categoría reina. El gallego está preparado para seguir demostrando su calidad y velocidad y más ahora que está en plena forma después de una temporada 2024 aciaga.
Precisamente, de todo lo que sucede en esta competición nos habla uno de sus máximos mandatarios, Giuseppe Luongo. Este curso va a ser bastante complicado para muchas marcas y pilotos y es que habrá muchas overseas y varias de ellas se disputarán hacia el final de campaña. Hacemos una previa y hablamos de todo ello en otro de los reportajes que podrás encontrar a continuación
Una de las marcas más esperadas por todos es la de Ducati. El año pasado fue Triumph y ahora es la firma italiana la que entra en el Mundial. Son noticias siempre buenas, ya que se puede leer entre líneas que el motocross vive un momento bueno, aunque, a veces, nos cueste darnos cuenta.
Echaremos de menos a Prado en Argentina, pero también a Jeffrey Herlings. El piloto holandés se lesionó la rodilla la pasada temporada y tuvo que pasar por el quirófano. El resultado, que no podremos verlo en el circuito de Córdoba, donde este año arranca la acción. Su baja será importante, muy importante, puesto que siempre es uno de los contendientes al título. No obstante, desde siempre, Herlings se lesiona mucho y casi siempre de gravedad. Esperemos verle pronto en competición y que, por fin, vuelva a dejar claro porqué es The Bullet.
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