La posible unión entre la estructura de Hans Corvers y el histórico ex piloto belga gana fuerza ante los cambios previstos para 2027, aunque ninguna de las partes ha confirmado un acuerdo.
Suzuki podría estar preparando su regreso al Campeonato del Mundo de Motocross con una estructura que combinaría la experiencia de Kemea Yamaha y Joel Smets. Según los rumores que circulan en el paddock, el equipo de Hans Corvers podría dedicar 2027 a preparar el retorno de la marca japonesa a MXGP, mientras que el cinco veces campeón del mundo aparece vinculado al posible proyecto.
Los cambios previstos para la próxima temporada abren esta posibilidad. Yamaha reorganizará su programa oficial de MXGP para 2027, mientras que KTM prescindirá de Smets en su actual estructura de gestión. Dos movimientos que podrían dejar disponibles tanto una estructura consolidada como uno de los perfiles más experimentados del paddock.
Durante años, Kemea fue una referencia dentro de Yamaha en el Mundial, compitiendo por victorias y títulos. La experiencia, la infraestructura y el personal del equipo belga representarían una base interesante para Suzuki, que tendría la posibilidad de evitar la creación de una estructura desde cero.
Por su parte, Smets trabaja con KTM desde 2015, primero como entrenador y posteriormente como responsable del equipo. Durante esta etapa estuvo vinculado al desarrollo de pilotos como Tom Vialle, Andrea Adamo y Simon Längenfelder. Además, el belga ya conoce Suzuki, marca con la que compitió entre 2004 y 2006, durante los últimos años de su carrera deportiva.
Sin embargo, el principal desafío sería técnico. Suzuki abandonó el Mundial de Motocross al finalizar 2020 y desde entonces no ha mantenido un programa oficial de fábrica para desarrollar la RM-Z450 al nivel exigido en MXGP. El regreso requeriría una inversión importante en desarrollo, infraestructura y apoyo directo desde Japón para competir con fabricantes como Honda, KTM, Yamaha, Kawasaki, Ducati y Triumph.
En este escenario, Kemea aportaría la estructura y la experiencia operativa, mientras que Smets podría contribuir con sus conocimientos deportivos y técnicos. No obstante, todavía se desconoce qué función desempeñaría el belga en caso de concretarse el proyecto.
Por el momento, no hay confirmación oficial por parte de Suzuki, Kemea o Joel Smets. La posibilidad de una temporada de preparación en 2027 resulta plausible, pero el regreso de la marca japonesa a MXGP continúa siendo una incógnita. La clave estará en determinar si Suzuki está dispuesta a invertir nuevamente en un programa oficial para volver a luchar por los puestos de cabeza del Mundial.
