Samuel Nilsson: «Mi idea sigue siendo subir al Mundial de MXGP» -entrevista-

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Samuel Nilsson comenzó el Campeonato de España de Motocross en Calatayud quedándose a un paso del podio en su nueva etapa sobre la 450cc.

El piloto madrileño nos habla de su salto a la máxima categoría, de sus planes de futuro y de la estructura en la que está enrolado en la actualidad, Yamaha Ausió.

Sabe que el camino no ha sido ni es fácil, pero sigue con la ilusión intacta de poder llegar al Mundial, aunque irá amoldando su mañana a medida que se vayan sucediendo acontecimientos, algo que tienen que hacer todos los pilotos que viven o aspiran a vivir de este deporte. Él, ni mucho menos, piensa en bajarse de la moto.

Buenas Samu, un buen inicio de 2026 ¿cómo te encuentras con la Yamaha?

De lujo… muy, muy bien. Ya desde que la probé me sentía bien y con todo lo que hemos ido probando en pretemporada, pues hemos mejorado. Con el motor estoy contento y con las suspensiones hicimos un test en Rocco’s Ranch con la gente de Andreani MHS y luego he ido probando cosas en casa, en los circuitos en los que tengo referencias. Tampoco hemos hecho grandes cambios, porque de base ya iba bien

El cambio de equipo de Triumph España a Yamaha Ausió, ¿era algo que esperabas?

No, para nada. Hay gente que me ha dicho que seguro que ya era algo que se llevaba tiempo hablando, pero no fue así, aunque con Cesc (Ausió) siempre hemos tenido una buena relación. Fue algo rápido. Hablamos de planes con la 450cc, la propuesta cuadró e hicimos el cambio. Tenemos firmado un año, pero espero que sea una unión para muchos más.

Una lástima esa caída en la primera manga de Calatayud, ¿no?

La lié un poco, porque cogí una poza o algo y se me salió la mano del gas, así que me fui al suelo y tuve que levantarme rápido y comenzar a remontar posiciones. Es un circuito que no me da tanta confianza, pero después de eso me sentí bien físicamente, con buenas sensaciones y logramos un buen fin de semana con la tercera posición de la segunda manga y el cuarto overall. Quizá, sí que tengo expectativas un poco más altas por como yo me encuentro y como voy…

Te hemos visto en el listado de pilotos del Mundial de MXGP…

Si me cuadra y compensa haré carreras del MXGP. Ya años atrás he ido como privado y es mucho más duro de lo que puede parecer desde fuera. Y ahora, el nivel que hay y las motos que tienen los de delante, colarte ahí es súper difícil… iré a Almonte y luego ya iremos viendo sobre la marcha.

¿Y otras carreras internacionales?

Hay que mover a ver si puedo entrar en el ADAC alemán. Todavía falta mucho para que empiece y veremos si podemos este año hacerlo, porque también las carreras quedan muy lejos. También me gustaría poder preparar bien el supercross, no como el año pasado, que fuimos un poco a la aventura. Si salen oportunidades de ir a correr fuera, las aprovecharemos.

Ya estás en la categoría de 450cc, tienes 23 años y hay muchos pilotos que lo van dejando… ¿cómo ves tu proyección? ¿hasta dónde quieres llegar?

Siempre hay gente que lo va dejando, algo normal porque cada vez recibir ayudas es más difícil… por el momento yo no me puedo quejar y pienso que me queda todavía mucha gasolina en el tanque. Cierto es que a veces te preguntas hacia donde tirar, cómo enfocar las cosas, pero al final voy para delante con los planes que tengo cerrados, a darlo todo y a intentar ganar cada vez que salgo a pista. Estar preparado siempre por si salen oportunidades. Mi objetivo sigue siendo el de poder llegar al Mundial de MXGP o hacer campeonatos fuertes como el de Alemania, Brasil o algún otro como Francia. Es decir, el objetivo es el mismo, aunque te tienes que ir amoldando a cada situación durante el año.

Gracias, nos vemos en Malpartida…

Gracias a vosotros.