Los funcionarios de la AMA han decidio no penalizar a Pierce Brown y Eli Tomac, y los resultados de la séptima cita del AMA Supercross en Arlington, Texas, se mantienen iguales pese a las protestas del equipo HRC.
Mientras lideraba el Main Event, Jo Shimoda (Honda HRC) se encontró con luces rojas intermitentes en el doble previo al salto de meta. De acuerdo con el reglamento, la señal obliga a los pilotos a no ejecutar el salto, por lo que el japonés redujo la velocidad y perdió el impulso necesario.
En ese momento, la pista estaba despejada. No hubo un piloto caído como tal, sino un error previo: un competidor no completó correctamente el salto de meta, aterrizó en la zona intermedia y salió rápidamente hacia el carril contiguo. El sistema activó automáticamente las luces de advertencia.
La situación fue determinante. Pierce Brown (Monster Energy Star Racing Yamaha) aprovechó el momento para realizar el adelantamiento decisivo, aun cuando la luz roja seguía encendida en el instante en que ejecutó el salto. Tras la carrera, Honda presentó una protesta formal.
“Vi una luz roja en el doble, así que tuve que reducir la velocidad. Tuve que pasar el salto y no pude coger el impulso suficiente para saltar la meta porque las luces de meta no estaban encendidas. Cuando pasé estaba en rojo, pero no había nadie en el suelo”, explicó Shimoda.
Las protesas de Honda HRC
Por su parte, el team manager de Honda HRC, Lars Lindstrom, fue contundente en conferencia de prensa:
“Jo hizo lo correcto. Ahora es momento de que se cumpla el reglamento e implementen la penalización correspondiente, que es la pérdida de la posición ganada y cinco puntos en el campeonato”.
Tras revisar la situación, la AMA emitió un comunicado el domingo informando que se analizaron tanto las luces de advertencia previas como las luces rojas de meta y que no se detectó ninguna infracción reglamentaria. En consecuencia, Brown conserva su primera victoria en 250SX y Shimoda mantiene el segundo puesto.
Lindstrom también expresó inquietudes sobre una situación similar en el Main Event de 450SX que involucró a Eli Tomac y Cooper Webb, sugiriendo que una eventual sanción podría haber alterado la diferencia de puntos en la clasificación general, beneficiando a Hunter Lawrence.
Sin embargo, tras un análisis detallado, la AMA decidió no aplicar penalizaciones en ninguno de los casos, dando por cerrada la polémica en Arlington.
