Sanders se lleva la primera del Dakar, Schareina Top 5 y mala suerte para Santolino y Canet

Daniel Sanders es el primer líder del Dakar 2025 después de llevarse la etapa inaugural igual que hiciera ayer en la prólogo.

El piloto australiano ha sido el más regular en los 413 kilómetros de especial, compuesta por terrenos pedregosos y largas pistas de arena y grava, así como varios cruces de caminos en un bucle en la localidad saudí de Bisha.

Ricky Brabec, Ross Branch, Skyler Howes y Tosha Schareina han sido los que han marcado el Top 5. Cabe destacar que Howes se ha parado cuando Sebastian Buhler se ha ido al suelo, con resultado de adiós a la prueba con lesión de hombro, por lo que la organización le ha devuelto el tiempo perdido al final de la jornada.

Error técnico de Santolino

Lorenzo Santolino (Sherco) ha pagado cara una avería electrónica y salir de los primeros a pista a la primera etapa en línea del Dakar, dejándose más de 30 minutos con el ganador, aunque las distancias con el núcleo principal de competidores no son tan grandes tras un pilotaje sólido el primer día ‘serio’ de la carrera. Al final del día, puesto 12 y ganando posiciones en el último tramo, el mismo que ocupa en la provisional. Todo, tras un día en el que le ha fallado la instrumentación y le ha complicado la jornada con errores en navegación.

Canet se pierde en el último sector

Edgar Canet se ha estrenado hoy en una etapa del Rally Dakar. El piloto de KTM Factory Racing ya sabe que en la competición más dura y exigente del mundo del motor cualquier error se paga.

Pese a sus 19 años, el de La Garriga ha demostrado una madurez extrema rodando en la mayor parte del recorrido en el Top 10 de la general y liderando su categoría.

Comenzaba en la quinta posición, aunque se dejaba tres minutos en los 31 kilómetros del tramo comprendido entre los kilómetros 182 y 213, lo que le relegaba a la séptima posición, pero continuaba ampliando los minutos de ventaja en el liderato de Rally2. Su paso firme continuaba hasta el kilómetro 244 en el que se realizó el respostaje. No obstante, un error de navegación en los últimos kilómetros, le han llevado a perder hasta veinte minutos cayendo hasta la décimo quinta posición de la general final y a la segunda plaza en Rally2 a tan solo 29 segundos del liderato.

48Horas contra el crono

La etapa de mañana y el domingo serán 48 horas de crono donde los pilotos deberán hacer frente a unos 100 kilómetros de dunas cada día, así como tramos más rápidos y otros más técnicos.

La que puede ser calificada como (doble) etapa reina contará con 965 kilómetros de especial, no se podrá contar con asistencia mecánica y deberán dormir con un saco y una tienda de campaña tras una cena ligera en alguno de los seis campamentos que estarán situados durante el recorrido, lugar al que tendrán que acudir cuando salte la señal de la organización a partir de las cinco de la tarde. Asimismo, no podrán comunicarse, por lo que no conocerán los tiempos de sus rivales más directos. Tras el descanso y cuando amanezca el domingo deberán cubrir los kilómetros que les falte a cada uno de especial.

Clasificación de la jornada:

Clasificación general