Desde Lommel, Jorge Prado ha atendido a la RFME y nos ha contado cosas muy interesantes. El bicampeón del mundo está recuperándose a tope de la lesión de rodilla que se hizo en pretemporada para llegar al 100% cuando se reanude el Mundial. Repasamos la actualidad del Motocross nacional e internacional con el mejor piloto español de la especialidad.
Jorge tiempos difíciles para los deportistas, ¿cómo estás llevando estos meses de confinamiento?
Estos meses de confinamiento los estoy llevando bastante bien. Estoy en Bélgica y desde el primer momento aquí siempre se ha podido salir a la calle y hacer deporte. He podido hacer mi plan de entrenamiento súper bien y fortalecer la pierna que tengo mal después de la lesión. Vamos por el buen camino porque noto mucha mejoría y así cuando me pueda subir a la moto pues me sentiré mucho mejor.
Como comentas, estás en Bélgica viviendo ahora mismo, cuando empezó todo, ¿dónde y cómo te pilló?
Empezó todo antes del GP de Inglaterra. Ya la semana anterior tuvimos que viajar un día antes por precaución por si nos cancelaban un vuelo para la carrera. Competimos allí y nos vinimos a Bélgica para entrenar para el GP de Holanda. Teníamos los vuelos para el lunes pero nos los cancelaron así que nos quedamos aquí en Bélgica.
¿Cómo están las cosas ahora mismo en Lommel?
Como digo, por suerte desde siempre se ha podido salir a la calle y los deportistas hemos podido practicar deporte. Las pistas de Motocross sí que han estado cerradas, negocios, escuelas, etc pero desde la semana pasada los circuitos empiezan a abrirse y la situación está bastante normaliza.
A falta de moto, físicamente, ¿cómo estás entrenando estos días dentro y fuera de casa?
Como podemos salir, los entrenamientos de bici y tal siempre los he hecho fuera de casa y antes de que cerrasen todas las tiendas compré dos cosas básicas para poder entrenar también en casa.
¿Has podido coger la moto ya?
No, yo aún no he cogido la moto. Espero hacerlo pronto pero me he centrado en la recuperación ya que no tuve mucho tiempo para hacerlo y estoy empleando estos meses de confinamiento para fortalecer la pierna lesionada y como tenía molestias en la rodilla minimizarlas para poder empezar a ir en moto totalmente sano.
“Es un honor tener un GP en España. Va a ser una carrera espectacular”
Este iba a ser un año con muchos retos para ti, el más importante, luchar contra los mejores del mundo en la máxima categoría de MXGP y, además, te lesionaste en la pretemporada, ¿cómo ves las cosas ahora?
Si, este año iba a ser mi primera temporada en la máxima categoría después de ganar los dos títulos de campeón del mundo de MX2. Tuve la mala suerte de lesionarme en diciembre, me rompí el fémur, y llegué a las dos primeras carreras sin entrenar. Fue un reto para mi participar en la cita inaugural porque dos días antes no sabíamos si podríamos estar. Lo hice en tiempo récord así que por esa parte estoy súper contento. Antes de la lesión tenía unas expectativas de cara a la temporada y con ella me cambiaron un poco. Ahora con este parón nadie sabe si va a haber Campeonato, con cuántas carreras, si lo hacen… está todo un poco en el aire así que me estoy centrando en mí mismo para estar preparado para cuando se tomen las decisiones sobre el Campeonato
Antes de que empezara todo esto del coronavirus se habían celebrado dos GP y, a pesar de las dificultades, diste muestras de que vas a ser un piloto a tener muy en cuenta en la categoría, ¿cómo te sentiste?
Totalmente desentrenado, muy lejos de mi potencial. Es difícil evaluar porque estaba muy lejos de mi nivel. Pero creo que, si estoy bien físicamente y me encuentro bien con la moto, puedo estar luchando con los mejores. No me sentí muy cómodo porque tenía muchas molestias en la rodilla pero también me sentí bien porque pude empezar la temporada. Pude luchar un poco con los mejores de MXGP.
¿Es muy exigente la 450cc?
La 450 es muy exigente pero también lo era la 250. Son dos motos totalmente distintas. El estilo de conducción de una 450 es muy diferente a la 250. La 450 es una moto que me favorece porque soy un piloto bastante suave. Aprovecho muy bien su motor y físicamente no sabría decirte si cansa más o menos. Hay puntos en los que noto que cansa mucho más que la 250 y hay otros que, al tener más potencia, te puedes relajar un poco más. Tiene sus pros y sus contras.La semana pasada se publicó un nuevo calendario para el Mundial y tenéis muchísimas carreras desde agosto hasta noviembre con todos los fines de semana seguidos. Para llegar bien es imprescindible una buena preparación física…
Si, el supuesto calendario está lleno de carreras. Competimos prácticamente todos los fines de semana y la forma física va a ser súper importante. Si queremos estar peleando para las posiciones delanteras hay que estar muy preparados porque tenemos que llegar al máximo y mantenernos así todo el Campeonato
En este sentido, ¿qué papel jugarán en tu preparación Carlos Coloma y Mikel Zabala?
Hace más o menos tres semanas empezamos los entrenamientos con Carlos Coloma y Mikel Zabala. Me están ayudando mucho ya que creo que puedo sacar mucho más de mi físicamente. Estamos siguiendo un plan de entrenamientos, sobre todo, basado en la rehabilitación y recuperación de la pierna lesionada y cuando la tengamos sana, le daremos prioridad a otros aspectos. Estoy súper contento de contar con ellos porque son gente que tienen mucha experiencia y me van a ayudar a estar y llegar al 100% al Mundial.
Los pilotos españoles reclamáis siempre tener una carrera del Mundial en vuestro país y encima ahora teniéndote a ti como bicampeón del mundo todavía más, ¿Qué significa para Jorge Prado ver a España en el calendario del Campeonato del Mundo y, parecer ser, que con continuidad para varios años?
Para mí es todo un orgullo poder tener un Mundial en casa porque la mayoría de los pilotos tienen GP en su propio país y yo, siendo dos veces campeón del mundo, nos merecíamos tener, no solo para mí, sino para todos los aficionados, un Gran Premio en España. Es una oportunidad también para los jóvenes y para el público que sé que hay muchísimo aficionado al Motocross allí. Va a ser un GP espectacular. También que se celebre por varios años nos da esperanzas de que el MX pueda crecer en España, cosa que ya está haciendo, pero para todos es un honor tener un evento de estas características en nuestro país.
“Estoy súper contento de que la RFME apoye tanto al Motocross”
Este año y tal y como está el calendario ahora, el Motocross de las Naciones se celebrará en la misma fecha que estaba prevista, es decir, en septiembre en Ernée, ¿qué posibilidades le ves al equipo español después de los dos últimos años en lo que habéis estado luchando hasta el final?
Los dos últimos años lo hicimos bastante bien. Eso sí, lo dimos todo. Si nos hubiesen salido un poco mejor las carreras habrían cambiado bastante los resultados pero lo hicimos lo mejor que pudimos. De cara a este año ya veremos. Estamos muy lejos del MXoN. No sé quiénes vamos a estar en el equipo. Todavía queda mucha temporada por delante para mejorar y ver quiénes lo formarán.
Será difícil para ti seguir al Motocross de nuestro país pero como hay muchas pruebas del Europeo que coinciden con el Mundial sí puedes ver el nivel de nuestros pilotos, ¿qué valoración haces de ellos?
Del nivel de los pilotos de 125 sí que es verdad que no puedo seguir las carreras en directo del nacional pero en el Europeo, que tengo la oportunidad de verlos competir, el nivel ahora mismo de cara a ganar un título, queda mucho por delante pero si siguen entrenando y disfrutando del deporte que es lo más importante para llegar arriba, espero que puedan competir en el Mundial.
¿Qué te parece el trabajo que está haciendo la RFME con su Comisión de Motocross en el apoyo y ayuda a los jóvenes?
Creo que la RFME está haciendo un muy buen trabajo, sobre todo, los dos últimos años en el nacional y con los pilotos y el equipo en el Europeo, están ayudando mucho a que crezca el Motocross en España y de una forma más profesional. Yo por mi parte estoy súper contento de ver que están apoyando tanto el Motocross.
¿Crees que en un futuro España puede llegar a tener dos o tres pilotos que destaquen a nivel mundial?
Eso sería un sueño para todos los españoles, tener a dos o tres pilotos destacando a nivel mundial, pero es muy complicado. Habría que esperar. Es muy difícil destacar a nivel mundial y que sean dos o tres más. Pero bueno, nunca hay que decir nunca porque todo es posible y yo espero tener a compañeros españoles triunfando en el Mundial de Motocross.
Muchas gracias Jorge. Esperamos verte de nuevo en acción muy pronto.
Gracias a vosotros. Un saludo para todos.
