Desde hace un tiempo el equipo Kawasaki KRT anunciaba que para 2025 ampliaría su estructura contando con un piloto en MX2. La útima vez que el equipo de fábrica Kawasaki tuvo pilotos en sus dos categorías fue en 2016.
El piloto escogido para retomar este proyecto no ha sorprendido a nadie, y es que cuando Kawasaki comunicaba sus intenciones de sumar un piloto de MX2 para 2025, el nombre de Mathis Valin emergía en el inconciente de muchos.
Valin está teniendo una carrera meteórica plagada de éxitos. El año pasado finalizó subcampeón en el Europeo de 125cc y Campeón del Mundo Junior de 125cc. Actualmente cuenta con 18 años recién cumplidos y es piloto en el equipo BUD Racing Kawasaki, con el que se proclamó campeón de MX2 en Francia, ganó el Enduropale du Touquet en la categoría junior y actualmente lidera el Campeonato Europeo de 250.
Para su transición oficial en el Campeonato del Mundo de MX2 la próxima temporada, el equipo de fábrica Kawasaki ha llegado a un acuerdo con BUD Racing para que la joven promesa pueda afrontar su nuevo reto en las mejores condiciones. Mathis se trasladará a Bélgica al final de la temporada para empezar a trabajar con el personal de KRT y preparar su primer intento en la altamente competitiva categoría MX2.
“¡Es un sueño hecho realidad! Si alguien me hubiera dicho a principios de año que me uniría al equipo Kawasaki de fábrica al final de la temporada no lo hubiera creído. Estoy feliz y orgulloso de unirme al equipo; creo que mis resultados me han ayudado a ganarme este puesto y ahora el objetivo será seguir trabajando duro para continuar obteniendo buenos resultados. Es un gran cambio para mí, pero ya esta temporada he dejado mi casa paterna, así que trasladarme a Bélgica, a un equipo en el que ya hay algunos franceses, estará bien. Cuando me ofrecieron esta oportunidad de unirme a KRT no lo dudé; inicialmente el plan era que me quedara dos años con Bud en el Campeonato de Europa, pero, como actualmente lidero la serie, ya es hora de pasar al Campeonato del Mundo de MX2 el año que viene y haré todo lo posible para terminar esta temporada actual con algunos éxitos más”.
Kawasaki KRT no contaba con una estructura en MX2 desde Dylan Ferrandis y Petar Petrov formar parte del equipo en 2016. De hecho, Ferrandis sigue siendo a día de hoy el último piloto Kawasaki en ganar un Gran Premio de MX2, en Loket (República Checa) 2016.
