El piloto español ha subido a la estructura de fábrica de la multinacional nipona para luchar por el título de MXGP.
Después de una campaña extremadamente exitosa, donde Tim Gajser se convirtió en cinco veces campeón mundial de motocross, el Team HRC le da la bienvenida a Rubén Fernández, en un movimiento que les brinda una doble amenaza de victorias y podios en 2023. El cuarto título MXGP de Gajser (además de su única corona MX2) llegó en otro año récord, ya que encabezó las listas en todas las estadísticas importantes, incluida la más crucial: los puntos del campeonato.
Imágenes: Honda HRC
Cerrando el título un par de rondas antes, el #243 tuvo más del triple de victorias en GP que su rival más cercano, más del doble de victorias en carreras, y tuvo más posiciones de privilegio, lideró más vueltas y estuvo en el podio más tiempo. que ningún otro. También fue el único piloto que lideró el campeonato desde la primera ronda hasta el final de la temporada.
Y espera repetir todas esas hazañas en 2023 cuando su objetivo sea lograr seis títulos en nueve años y subirlo aún más en la lista de los grandes de todos los tiempos. Por supuesto que no será fácil, razón por la cual Gajser continúa haciendo pequeños ajustes en su entrenamiento, para estar incluso mejor preparado que el año anterior y listo para enfrentarse a todos cuando la puerta caiga por primera vez en Argentina el 12 de marzo.
Junto a él estará el piloto español Fernández, que ha subido de rango y debería ser una inspiración para los pilotos de motocross de todo el mundo. El #70 ha tenido que luchar a lo largo de su carrera, superando contratiempos desde el principio para finalmente alcanzar el pináculo del estado del motocross, montando un equipo HRC CRF450R.
Anteriormente titular de la placa roja de MX2, Fernández pasó a tiempo completo a la clase MXGP en 2022, donde tuvo un impacto inmediato. Terminó en tercer lugar en una manga en Argentina, antes de subir al podio en Letonia en su sexta ronda. Luego tuvo otro podio en Indonesia, y realmente estaba comenzando a encontrar su impulso antes de un accidente en los entrenamientos cronometrados de Loket, que le obligó a perderse algunas rondas.
Aún así, había demostrado lo suficiente para que el Team HRC lo inscribiera a fines del año pasado, lo que le dio mucho tiempo para prepararse para la próxima temporada. Lo primero para ambos corredores son las dos carreras italianas de pretemporada en Ponte a Egola y Trentino, antes de dirigirse a la Patagonia-Argentina y la increíble pista cerca de Villa La Angostura el fin de semana del 12 de marzo. A partir de entonces, es un flujo constante de carreras, en algunas de las mejores pistas del mundo, con algunas nuevas incorporaciones al calendario que lo refrescan, antes del final de temporada en Matterley Basin en Gran Bretaña, donde con suerte el dúo Team HRC estará celebrando una temporada exitosa a bordo de sus Honda CRF450R.
Tim Gajser: Obviamente el año pasado fui campeón, y ese será mi objetivo nuevamente este año. Siempre digo que nada es tan bueno, que no puede ser mejor, así que estoy tratando de mejorar y trabajar en los pequeños detalles para darme esa pequeña ventaja. Hicimos una serie de cambios con la Honda CRF450R fuera de temporada y todos funcionaron muy bien, así que estoy contento con mi máquina, y cómo ha ido mi entrenamiento y ahora solo estoy avanzando hacia la primera salida. El calendario parece bueno, con algunas buenas rondas y espero ver muchos seguidores durante todo el año.
Rubén Fernández: Es un equipo nuevo para mí, pero me siento como en familia y eso ha facilitado mucho las cosas. Este invierno ha sido realmente bueno y estoy en un lugar sólido, y siento que puedo mostrarles a todos lo que puedo hacer, justo en la primera ronda. Aprendí mucho del año pasado y siempre trato de mejorar, así que sé que la consistencia es tan importante como la velocidad y eso es lo que intentaré lograr. La Honda CRF450R es una gran máquina y me siento cómodo con ella, ya que también la monté el año pasado y sé que no podría tener un mejor equipo detrás de mí, para ayudar a mejorar la moto y mejorar mi rendimiento. ¡Realmente no puedo esperar hasta que comience la temporada!
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