Como podéis observar, seguimos con nuevos comparativos, y en esta ocasión nos hemos decantado por probar una gran variedad de gafas que encontramos en nuestro mercado off-road, que, a priori parece que no esconden demasiados secretos, aunque os aseguramos que cada una de esas monturas con lente cuenta con bastantes y diferentes prestaciones. Este es nuestro comparativo de Gafas 2019
Los tiempos han cambiado, y las gafas, al igual que las propias motos, también se han actualizado. A la hora de realizar la compra de unas gafas, al margen del precio, hay que tener en cuenta una serie de aspectos que pueden ser claves para nuestra selección. Destacando la estética, que es lo primero que nos entra por los ojos, también hay que mirar la comodidad del espumaje y su resistencia al sudor, la claridad de la visión, el encaje de la montura al casco, la dificultad para reponer un cristal, la durabilidad, la resistencia del cristal a las piedras, si al paso de las vueltas entra tierra en el interior o la ventilación, entre otros. Si nos ponemos en modo competición, también es importante tener en cuenta cómo funciona el sistema de tirables o a roll-off. Veamos al detalle nuestra variedad de lentes para esta ocasión.
PRECIO APROXIMADO: 200€.
PANTALLA: anti-vaho y anti-rayado.
POSIBILIDAD A TEAR-OFF: sí.
Poca carta de presentación necesita la marca Oakley: lleva muchos años en el sector y el sello de calidad se nota en sus productos. Concretamente, este modelo Airbrake viene con un diseño muy aerodinámico y atractivo, con colores clásicos pero elegantes. Además, están preparadas para el sistema Race Ready Roll-Offcon la película a mayor altura para ampliar el campo de visión en condiciones de barro (sistema opcional).
Están construidas con poliuretano y tecnología Omatter,material legendario de la marca. Es un material sintético muy ligero, capaz de amortiguar los impactos y soportar cualquier condición atmosférica que se produzca durante la actividad deportiva.Su estructura es flexible, adaptándose a la perfección a la mayoría de cascos, y además también mantiene ese punto de rigidez asegurando una buena fijación con el movimiento.
La espuma está equipada con O Hydrolix, el cualexpulsa la humedad para mantenerlas secas y cómodas. Sus dimensiones permiten utilizar gafas a cualquier usuario que las utilice para ver, vienen con discretas muescas a la altura de las sienes que permiten su compatibilidad con la mayoría de las gafas.
En cuanto a la lente, es totalmente resistente a los impactos y al rayado, y en todos nuestros modelos comparados hemos comprobado el anti-vaho, llevando en parado las gafas puestas más de 3 minutos para poder comprobarlo, y damos fe de que no se empañan.
Se emplea la tecnología Switchlock (con doble cierre con palanca), un gran avance para sustituir la pantalla de forma rápida y sencilla, de esta forma se evita perder tiempo y gastar energía en intentar poner la pantalla en cada una de las ranuras de la estructura. Mientras nos las ponemos, la banda elástica siliconada se adapta perfectamente al casco, y no muestra ningún tipo de problema cuando estamos montados.
Lo bueno de este modelo es quecada uno de los componentes de las gafas es reemplazable, de manera que no es necesario invertir en unas nuevas gafas cada vez.
LO MEJOR: Alta calidad en general y la exclusividad del sistema la Switchlock,que te permite sustituir la pantalla de forma rápida y efectiva. LO PEOR: Precio elevado.
PRECIO APROXIMADO: 110€.
PANTALLA: anti-vaho.
POSIBILIDAD A TEAR-OFF: sí (incluidos).
Fox presenta este espectacular modelo, lente de policarbonato inyectado con muy buena claridad óptica y con una pantalla altamente resistente a los altos impactos.
Montada con un cristal oscuro, una vez subimos encima de la moto ofrece una visión periférica muy buena e ideal para montar con días claros o de bastante sol.
También destaca por el sistema de sustitución del cristal, utilizando el bloqueo Outrigger, donde hay que extraer la tapa de los extremos, lo cual, cuando ya se ha sustituido por primera vez, es realmente práctico y fácil cambiarlo en las siguientes ocasiones.
Sus dimensiones no destacan, es un factor clave para poder encajar bien a la mayoría de cascos del mercado, y también el encaje del contorno de la cara es cómodo, utilizando un espumaje a tres capas y sin presentar incomodidad mientras vamos rodando.
Referente al test de vaho, lo ha superado perfectamente, ya que incorpora un sistema de ventilación que optimiza la circulación de aire para mantener el conducto fresco y evitando así que se empañen. Finalmente, la correa de 45 mm se adapta perfectamente a la periferia del casco sin problemas para ser colocado o extraído.
La marca Fox también pone a disposición para este modelo un pack de compra aparte del sistema Roll-off, que incluye: 1 pantalla clara, deflectores mud flap, 1 rodillo de Roll-off, así como todo el sistema al completo. Su funcionamiento es realmente efectivo, lo único que para montarlo es algo laborioso. El precio aproximado del pack es de 45€.
LO MEJOR: Relación calidad precio. LO PEOR Diseño clásico.
Edición limitada lucha contra el cáncer de mama.
PRECIO APROXIMADO: 107€.
PANTALLA: con tecnología Truview, anti-rayado y tratamiento anti-vaho (incluye una lente trasparente y protector nasal extraíble).
POSIBILIDAD A TEAR-OFF: sí.
Aparte de ser un modelo de edición limitada y producido por una buena causa, es realmente atractivo y vistoso por sus colores rosa y púrpura (incorpora un pin extraíble contra el cáncer de mama).
Esta edición especial Prospect ofrece las mismas ventajas que toda la gama e incluye también unas lentes transparentes de repuesto. Monta un sistema de bloqueo de lentes para garantizar la correcta fijación, utilizando 4 pasadores de bloqueo que atraviesan la lente en lugar de agarrarla por la parte superior. Emplea soportes articulados, permitiendo más movilidad a la correa de fijación anclada al casco.
Nos encanta la espuma, que viene moldeada a 3 capas y es muy cómoda una vez esta encajada a nuestra cara, además de incorporar un moldeado para la nariz. La tecnología TruView que se emplea pasa por estrictos procedimientos de calidad, bloqueando totalmente los rayos dañinos UV.
Incorpora 4 clavijas para anclar los tear-off, factor que se agradece, porque en días de mucho aire o en ocasiones al girar mucho la cabeza pueden saltar, de esta manera nos aseguramos su correcta fijación.
Uno de los factores que nos ha llamado la atención es que en general la estructura es muy flexible, eso permite que encajen mejor en nuestra cara sin necesidad de tener que emplear muchos movimientos para que queden fijadas, aunque sí pierden algo de rigidez a los impactos.
Ya en el circuito, presentan un perfecto campo visual sin distorsiones, y la correa destaca por ser extra-ancha, lo cual la hace más segura y atractiva. Sin duda Scott ha realizado una gran labor con este modelo, muy competitivo y contribuyendo a la lucha contra el cáncer de mama.
LO MEJOR: Muy cómodas y compras por una buena causa. LO PEOR: Rigidez.
PRECIO APROXIMADO: 50€.
PANTALLA: con protección ultravioleta, anti-vaho y anti-rayado.
POSIBILIDAD A TEAR-OFF: sí.
Respecto a esta montura, la marca italiana lleva desde hace tiempo sin introducir notables cambios en este modelo, porque es un producto que ofrece un buen resultado a los mismos pilotos, sobre todo el sistema roll-off, que tiene muy buen funcionamiento.
A priori, no destaca por sus novedosos sistemas de anclaje ni de sustitución de la lente, se emplea la manera tradicional de hacer desencajarla con el típico tirón hacia fuera con las propias manos.
Tanto la montura como la lente ofrecen mucha flexibilidad, algo que, tal como comentamos anteriormente, permite encajarlas muy bien al contorno de la cara, pero les resta rigidez a los impactos de tierra o piedras.
Como la mayoría de las competidoras de nuestro comparativo, la visión es clara y no provoca distorsiones ni problemas en el campo visual, y encajan perfectamente a la resistencia de los movimientos cuando vamos pilotando.
Como novedad, viene con el cubre-nariz reforzado y el mismo modelo se encuentra en variedad de colores, y aunque es posible incorporar el tear-off, estos no vienen con la compra. La correa no presenta problema alguno, montando una banda de silicona en la cara interna de la correa para un mejor ajuste y una sujeción perfecta sobre el casco.
LO MEJOR: Eficiencia. LO PEOR: Sistema tradicional de sustitución de la lente.
PRECIO APROXIMADO: 145€.
PANTALLA: Iriudium amarilla y anti-rayado (se entrega con una pantalla incolora de plástico inyectado con tratamiento de protección ultravioleta).
POSIBILIDAD A TEAR-OFF: sí (incluye pack con su compra).
Este espectacular modelo destaca especialmente con un peculiar sistema de sustitución de pantalla, empleando el sistema Magneto Connect,no utiliza ni clip, ni tornillo, sino dos piezas imantadas que no requieren separarse para activar el sistema, y simplemente con un pequeño gesto -incluso con los guantes puestos- puedes cambiar con otra montura de la misma marca.
La montura es cómoda gracias a su espumaje de triple espesor, la estructura en sí se presenta agresiva y con bastantes curvas, empleando un sistema de ventilación Air Through System, que permite introducir aire en la parte delantera y expulsar el aire caliente y húmedo por la trasera.
La banda de sujeción destaca del resto porque la silicona de su interior no viene a tiras, sino a pequeños cuadrados por separado, de esta forma se asegura no arrancar una tira entera en caso que se despegue por el uso.
La montura destaca también por sus dimensiones, siendo algo más grande que sus competidoras, pero no nos ha representado ningún problema de encaje con el casco Scott. Respecto a la pantalla, nos ofrece una buena visión, especialmente en días claros y con mucho sol.
LO MEJOR: Sistema de sustitución de pantalla. LO PEOR: Dimensiones.
PRECIO APROXIMADO: 70€.
PANTALLA: anti-vaho, anti-vibración y anti.rayado (incluye lente transparente y también es ajustable con el sistema roll-off).
POSIBILIDAD A TEAR-OFF: sí (incluye pack con su compra).
Al igual que en sus cascos, la firma italiana nos presenta mucha variedad de colores con este modelo de gafas Iris. La mayoría de sus diseños vienen con varias combinaciones y se caracterizan por tener un diseño agresivo con líneas bastante marcadas.
Su espuma anti-humedad, una vez puestas, no presenta problemas para adaptarla al contorno de la cara al casco, además se emplea el sistema Outrigger para que queden bien adaptadas a la cara, donde la correa interactúa de forma independiente con los diseños del casco para un ajuste integrado.
En caso de ser un piloto que utiliza gafas, sus dimensiones permiten un ajuste correcto gracias a su espacio interior. En según qué casco, sobre todo en los que tienen el contorno de la cara más pequeño, posiblemente haya que reajustarlas en el primer momento para hacerlas entrar, pero una vez adaptadas no presenta problema alguno.
Incorporan un protector de nariz desmontable, y respecto a la sustitución de la lente, se utiliza el sistema tradicional de hacer desencajarlas de los mismos agujeros de la montura. Como la gran mayoría de sus competidoras, se utiliza una banda de agarre de 45 mm de ancho y tres capas de silicona para evitar el deslizamiento que no presenta problema alguno.
LO MEJOR: Sistema de adaptación al contorno de la cara. LO PEOR: Sustitución de pantalla.
PRECIO APROXIMADO: 85€.
PANTALLA: anti-vaho y iriudium (ajustable con el sistema roll-off).
POSIBILIDAD A TEAR-OFF: sí.
La marca americana pone a disposición 4 modelos diferentes, donde este Racecraft destaca como el alto de la gama.
Destaca por un diseño atractivo, tanto de formas como de colores, y esta montura en particular presenta detalles propios, como una tecnología de canalización del aire que consiste en unas finas ranuras entre el protector nasal y la montura, ayudando a evitar así la formación de humedad.
Respecto a la espuma interior, viene con triple capa de espesor y el tacto es muy confortable una vez están encajadas al contorno de la cara. Monta estabilizadores laterales para un ajuste homogéneo, y el protector nasal es desmontable mediante tres pivotes.
Sus dimensiones son más bien estandarizadas, lo cual no representa ningún problema para encajarlas en el interior del casco. La visión es nítida, sin distorsiones ni sombras que provoquen una mala visión, donde la lente es más bien flexible pero acompañada con una montura rígida, factor que hace que no sea ningún extremo en cuanto a este aspecto.
Finalmente, como todas las gafas del comparativo, la banda tiene una amplitud de 45 mm y viene revestida con silicona en la parte interior para evitar el deslizamiento.
SISTEMA ROLL-OFF
Si tu idea es utilizar tear-off pero quieres tener un pack de roll-off en caso de que te encuentres con mucho barro, la marca 100% también te pone a disposición todo el conjunto, incluyendo: 1 deflector mud flap,1 pantalla, 2 carretes roll-off y todo el sistema en sí a un precio aproximado de 40€.
LO MEJOR: Sistema de canalización del aire. LO PEOR: Dimensiones del protector nasal
PRECIO APROXIMADO: 70€.
PANTALLA: anti-vaho y anti-rayado.
POSIBILIDAD A TEAR-OFF: sí.
De entrada este modelo destaca sobre el resto de sus competidores porque no emplea montura, quedando la lente 100% al descubierto. Este factor hace que sea más espectacular, eso sí, el que sea más tradicional puede ser que no le encaje su compra por la ausencia de la montura tradicional, además están más expuestas a los impactos de la tierra y las piedras.
La espuma facial está compuesta por tres capas, de las cuales la más cercana a la frente está hecha de micro-felpa para absorber mejor la humedad, mientras que la capa interior se encarga de ventilar la zona.
El conjunto en sí es rígido, eso supone una mejor protección para los impactos, pero en según qué cara hace que cueste algo más de adaptarse al contorno. Una de las ventajas más destacadas de estas Raven es la sustitución de la lente, ya que, con un simple tirón de la pestaña que incluye en unos de los laterales, se desencaja de sus diez agujeros de anclaje.
Lo que sí apreciamos en el comparativo es que nos costó un poco adaptarnos a la visión que ofrecía la lente, quizás porque este cristal en concreto es muy oscuro. Respecto a la banda de sujeción al casco, no representa problema alguno, realizando su tarea de agarre perfectamente.
LO MEJOR: Sistema de sustitución de la lente. LO PEOR: Visión muy oscura.
