Las estructuras Ducati ya han comenzado la temporada 2026. Al inicio del AMA Supercross en Anaheim I en enero se suma la entrada en competición de los equipos previstos para el Mundial de MXGP, MX2 y el Europeo de 250cc. Su inicio fue en Alghero el pasado fin de semana en la primera ronda del Internacional Italiano. Para este fin de semana les toca la segunda y definitiva en Mantova.
Compartimos con todos vosotros una entrevista a Paolo Ciabatti, General Manager de Ducati Corse Offroad.
Sabemos que acabas de regresar de EE. UU., donde Ducati debutó en Supercross. ¿Cómo empezó esta aventura en el extranjero? ¿Qué te pareció la escena estadounidense?
De hecho, acabo de regresar a Italia, justo a tiempo para la carrera de Alghero, después de pasar tres semanas en EEUU para seguir de cerca el debut de la Desmo450 MX en el Campeonato AMA de Supercross. Todos los aficionados conocen el altísimo nivel de competitividad de los fabricantes, equipos y pilotos en SX, por lo que estamos muy satisfechos con el rendimiento de nuestra moto y el trabajo del equipo Troy Lee Designs y Dylan Ferrandis. En la primera ronda en Anaheim 1, nuestro debut en esta serie, Justin Barcia y Dylan Ferrandis terminaron tercero y cuarto en la primera manga, demostrando el valor del conjunto moto-piloto. Desafortunadamente, el grave accidente de Barcia en el Evento Principal, además de preocuparnos mucho (aunque afortunadamente las consecuencias no fueron demasiado graves), también eliminó a un posible contendiente de las carreras posteriores. En cualquier caso, el noveno puesto de Ferrandis, repetido en San Diego, y su undécimo puesto en Anaheim 2 son resultados que nos dan esperanza para el resto del Campeonato.
Has estado involucrado en el proyecto de motocross de Ducati desde sus inicios y diría que has avanzado mucho en tan solo unos años. ¿Dónde estamos ahora?
Creemos que hemos hecho un buen trabajo, pero, por supuesto, sabemos que aún tenemos margen de mejora. Este año, entramos en el campeonato mundial con el nuevo equipo VMR Promotion en MXGP y tres excelentes pilotos, y debutaremos en MX2 y EMX250 con el equipo Beddini y dos jóvenes pilotos italianos. Claramente, el objetivo es luchar siempre por los cinco primeros puestos en MXGP y ganar experiencia y desarrollar la nueva Desmo250 MX en MX2.
Los aficionados a Ducati son fundamentales para todo el movimiento motociclista. El motocross es un mercado importante para las empresas. ¿Cómo lo ves hoy y qué piensas sobre el futuro del MX?
Ducati ha decidido apostar por las carreras off-road con el objetivo de ampliar su base de clientes atrayendo a un público más joven, que antes no encontraba modelos en nuestra gama que satisficieran su pasión por el off-road. El mercado está pasando por un momento difícil para todos los fabricantes, pero creo que, gracias a las características únicas de nuestros productos, el éxito comercial está asegurado. Desde este punto de vista, las cifras de ventas de la Desmo450 MX son muy alentadoras y están en línea con nuestros objetivos.
