El piloto alemán sostuvo una profunda charla en el podcast de James Stewart, donde confirmó su disolución de Honda HRC luego de seis años de relación.
De acuerdo con Roczen, los caminos se han bifurcado debido a su decisión de competir en el nuevo Mundial de Supercross.
“En esta última semana he experimentado una sensación extraña. Básicamente soy un agente libre en este momento, lo que es una locura”, decía Roczen. “En última instancia, me comprometí a participar en estas carreras (WSX), ya que hacía mucho tiempo que no corría en Europa y nunca había estado en Australia. La decisión de hacer estas carreras fue bastante fácil; es el momento adecuado a estas alturas de mi carrera.”
“Esta todavía no es una serie completa (en referencia al WSX) y tuve la oportunidad de hacer un trato. Pero para mi sorpresa, Honda decidió retirar la oferta que me hicieron hace un par de semanas, que por cierto era una gran oferta, si hubiera querido ir a buscar el dinero, habría sido lo más inteligente. Pero me he comprometido con estas carreras y no quería dejar colgados a los aficionados, mucha gente no tiene dinero para venir a vernos correr, y también era bueno para volver a Europa, conocer Australia y tener un poco de vacaciones. Tampoco estaba dispuesto a decepcionar a los aficionados y Honda, sorprendentemente, retiró la oferta. Soy un agente libre… No estoy esperando un lugar de reemplazo en caso de que que alguien se lesione, pero si un equipo está dispuesto a darme una oferta, y quieren legítimamente que corra para ellos, estoy disponible y súper motivado para 2023, supercross y motocross, voy a prepararme como si fuera a correr”
Según diferentes medios, la transición de Roczen al Mundial de Supercross no es tan sencilla para Honda HRC, ya que envuelve diferentes factores burocráticos entre FIM y AMA, que, recordemos, ya no trabajan más en conjunto respecto al Supercross, y los promotores de ambos bandos están llegando a diferentes acuerdos.
