La marca italiana Beta ha iniciado la temporada 2026 del AMA Supercross con el pie izquierdo. En apenas dos rondas disputadas, el Liqui Moly Beta Factory Team se ha quedado sin representantes, luego de que ambos pilotos sufrieran lesiones que los mantendrán alejados de la competición por tiempo indefinido.
La primera baja se produjo durante el press day de Anaheim, cuando Benny Bloss sufrió una caída que derivó en una fractura de muñeca. El piloto tuvo que ser intervenido quirúrgicamente, y el tiempo estimado de recuperación es de alrededor de cinco semanas antes de poder volver a subirse a la moto.
El segundo golpe para la estructura italiana llegó en San Diego, durante la segunda sesión de cronos. Mitchell Oldenburg protagonizó una violenta caída que obligó a detener la sesión con bandera roja, mientras era retirado del trazado con asistencia del equipo médico. Horas más tarde se confirmó que Oldenburg permaneció inconsciente durante algunos minutos tras el impacto y que, además, sufrió una fractura en un brazo, lesión que también lo deja fuera de competencia por tiempo indefinido.
De esta manera, y de forma muy prematura en el calendario, el Liqui Moly Beta Factory Team ha quedado sin pilotos activos en el AMA Supercross.
Actualización: 23/01
Liqui Moly Beta Factory Racing anuncia hoy que el equipo se retirará del resto del campeonato AMA Supercross 2026. Esta difícil decisión llega tras las bajas de Bloss y Oldenburg.
Beta ahora redirigirá todos sus recursos para la temporada completa de 11 rondas del AMA Pro Motocross, así como a las tres rondas de SMX. Si bien el programa original de 2026 incluía solo unas pocas participaciones selectas en motocross, el equipo ahora competirá en toda la serie por primera vez en la historia de Beta.
«Ambos pilotos se han sometido a cirugías exitosas y están comenzando sus respectivos procesos de recuperación. En lugar de acelerar la recuperación para un regreso al Supercross a finales de temporada, el equipo ha decidido darles a Bloss y Oldenburg el tiempo necesario para recuperarse por completo. Este cambio de rumbo permite al equipo centrarse exclusivamente en el desarrollo de la Beta 450 RX para el AMA Pro Motocross» asegura el comunicado de prensa de la marca italiana.
