LS2 continúa reforzando su proyección internacional a través de un trabajo constante enfocado en la innovación, la calidad y la seguridad. Ya en 2024, el fabricante de cascos, equipamiento y protecciones para motoristas se adelantó al mercado al convertirse en uno de los primeros en obtener la homologación FIM FRHPhe-02 en su casco off-road X-Force. Una certificación que, sin embargo, no ha sido obligatoria en la alta competición hasta la temporada 2026.
Con el inicio del año llega la primera gran cita internacional del off-road bajo el amparo de la FIM y, al mismo tiempo, la prueba más exigente del calendario: el Dakar. El rally más duro del mundo ha sido el encargado de estrenar la nueva normativa de la Federación Internacional de Motociclismo, que obliga al uso de cascos con homologación FRHPhe-02 —conocida como FIM2—. En este escenario, LS2 ha estado presente en el desierto de Arabia Saudí con una amplia representación de pilotos y con Edgar Canet como principal referente.
El piloto de 20 años y embajador internacional de LS2 inició el Dakar en un gran estado de forma, logrando la victoria en el prólogo y en la primera etapa, lo que le convirtió en el ganador de etapa más joven de la historia del rally. En apenas su segundo año en la prueba, Canet lideró la clasificación general durante las tres primeras jornadas, abriendo pista y marcando el ritmo. Con el Dakar aún en disputa y su final previsto para el próximo 17 de enero, el piloto catalán continúa siendo uno de los nombres propios de la carrera.
La etapa 5, disputada dentro de la exigente etapa Maratón, truncó sus opciones de luchar por la victoria tras un desgaste total del neumático trasero que le hizo perder varias horas. Pese a ello, Canet decidió seguir en carrera con la mirada puesta en el futuro: “Ha sido muy duro mentalmente, pero cada kilómetro suma experiencia. Mi objetivo es ganar el Dakar y sabía que abandonar no era la mejor opción”, explicó.
Paralelamente, la entrada en vigor de la normativa FIM2 ha supuesto un auténtico desafío para muchos participantes, que a apenas un mes del inicio del rally no habían podido encontrar en el mercado un casco disponible en su talla con esta homologación. Ante esta situación, LS2 activó una solución extraordinaria: una producción especial en tiempo récord. A finales de noviembre, la marca fabricó más de 50 unidades del X-Force para dar respuesta a la elevada demanda de última hora y permitir que todos los pilotos interesados pudieran tomar la salida en el Dakar.
El X-Force es el casco off-road tope de gama de LS2. Está fabricado en carbono 9K e incorpora un EPS multidensidad que garantiza un alto nivel de protección con un peso contenido, en torno a los 1.200 gramos. Su diseño ofrece un ajuste preciso para un amplio rango de tallas, desde la XS hasta la 3XL, e incluye espumas interiores perforadas y un avanzado sistema de ventilación que aseguran el máximo confort incluso en las condiciones más extremas.
La homologación FIM2 es, hasta la fecha, la más exigente del sector. A los habituales ensayos de impacto se suman nuevos requisitos, como pruebas contra yunques oblicuos y semiesféricos, la verificación del sistema de extracción rápida de las almohadillas de las mejillas y la introducción del criterio de fractura craneal (SFC), entre otros parámetros.
El LS2 X-Force está disponible para el público general, ya que también cumple con la homologación ECE 22.06. La versión con homologación FIM tiene un precio recomendado de 499 €, mientras que el modelo sin homologación FIM está disponible por 399 € en versión sólida y 449 € con gráficas.
